Dieselpolttoaineen puhtaus määrää suurelta osin polttoaineen ruiskutuspumpun ja suuttimen käyttöiän. Dieselmoottoriin tulevan polttoaineen pitämiseksi puhtaana, ennen polttoainesäiliöön lisäämistä suoritettavan määräysten mukaisen sedimentoinnin ja suodatuksen lisäksi ajoneuvossa olevaa polttoaineen puhdistamiseen tarkoitettua suodatinlaitetta tulee käyttää ja huoltaa asianmukaisesti.
1. Dieselsuodatin Dieselsuodattimen tehtävänä on suodattaa mekaaniset epäpuhtaudet ja kosteus dieselpolttoaineesta varmistaakseen polttoaineen ruiskutuspumppuun tulevan dieselin puhtauden. Metallihihnarakosuodattimen suodatin koostuu messinkihihnasta, joka on kiedottu aallotetun sylinterin ympärille. Dieselpolttoaineessa olevat mekaaniset epäpuhtaudet, jotka ovat suurempia kuin 0,04-009 mm, eivät pääse kulkemaan raon läpi ja jäämään suodatinmateriaalin ulkopuolelle, jolloin dieselpolttoaine suodattuu ja kosteus ja raskaammat epäpuhtaudet saostuvat suodatinkotelon pohjalle. Paperisuodattimen paperisuodatin koostuu keskiputkesta, sylinterimäisestä suodatinpaperista sekä ylemmistä ja alemmista kansilevyistä. Ylempi ja alempi peitelevy on liimattu ja tiivistetty paperisuodatinelementin molemmista päistä liimalla. Käytön aikana dieselöljyn tulon jälkeen suodattimeen öljyn sisääntulon kautta se täyttää sydämen ympäristön ja diesel tulee keskiputkeen suodatinpaperin reikien kautta, virtaa keskiputkesta ylöspäin ja ulos öljyn ulostuloputkesta. Paperisuodatinelementissä käytetty suodatinpaperi on käsitelty fenoliseinämähartsilla ja mikrokoko on noin 0,5 um. Dieselsuodatin on tarkastettava, puhdistettava tai vaihdettava 200-300 käyttötunnin jälkeen. Verkkosuodatin voidaan harjata villalla ulkopinnan puhdistamiseksi ja huopasuodatinelementti voidaan puhaltaa ulos suodatinelementistä paineilmalla: paperisuodatinelementtiä ei voi puhdistaa ja se on vaihdettava 100 käyttötunnin jälkeen.
2. Polttoainesäiliö
Sillä on sedimentaatio- ja puhdistusvaikutus, ja lika kerääntyy pohjalle, jolloin siitä tulee suurin ajoneuvon polttoaineen saastumisen lähde. Kiinnitä siksi huomiota polttoainesäiliön puhdistamiseen 3. Suodatin
Polttoainejärjestelmässä on neljä suodatinta, polttoainesäiliön täyttöaukon suodatin, polttoainesäiliön ulostulon suodatin, dieselin sedimentaatiokupin suodatin ja suodatin polttoainepumpun imuaukon ohjausputken liitoksen pultin sisällä. Nämä suodattimet ovat kuin suojia, jotka suojaavat polttoaineen sisääntulokanavan kerroksia, suodattaen kuitumateriaalit ja mekaaniset epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on suurempi (yli 60 mesh). Näihin neljään suodattimeen tulee käytön aikana kiinnittää asianmukaista huomiota niiden hyvän teknisen tilan säilyttämiseksi.
3. Suodattimet
Polttoainejärjestelmässä on neljä suodatinta, polttoainesäiliön täyttöaukon suodatin, polttoainesäiliön ulostulon suodatin, dieselin sedimentaatiokupin suodatin ja suodatin ohjausputken liitoksen pultin sisällä öljypumpun sisääntulossa. Nämä suodattimet ovat kuin suojia, jotka suojaavat polttoaineen sisääntulokanavan kerroksia, suodattaen kuitumateriaalit ja mekaaniset epäpuhtaudet, joiden hiukkaskoko on suurempi (yli 60 mesh). Näihin neljään suodattimeen tulee käytön aikana kiinnittää asianmukaista huomiota niiden hyvän teknisen tilan säilyttämiseksi.
